POURQUOI J'AI ARRÊTÉ L’ÉTHANOL ??

Je vous explique pourquoi j'ai arrêté l'éthanol.
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Commentaires

  • tu as mis quel kit pour l"ethanol ??

    inlequiche wewrcinlequiche wewrcIl y a 8 heures
  • très bon comparatif,en break tu a l'audi a4 1l8 turbo quarto qui marche fort

    JEAN BAPTISTE ROGERJEAN BAPTISTE ROGERIl y a 10 heures
  • Je pense a tout ceux qui en une rx8 et qui reve de faire plus de 250 km avec un plan

    theo fernandez-blancotheo fernandez-blancoIl y a 21 heure
    • Plein*

      theo fernandez-blancotheo fernandez-blancoIl y a 21 heure
  • Pour infos ! J'ai une 308 THP 156cv que je laisse en Sp98 car moteur capricieux ^^' ( donc conso moyenne a 8L5 pour un plein a 550-600km avec un reservoir de 50 ou 55L a confirmé !) Donc on va dire qu'elle bois pas mal ^^' Et a côté de ça j'ai une Suzuki Alto avec boitier flexfuel, sans option vraiment voiture playmobil lol, reservoir de 35L avec lequel je fais 500km au E85 donc conso moyenne a 7L avec un prix de 0.55ct le E85 par chez moi sa reviens a 17.5 - 19€ le plein pour 500km !) Donc pour certains modèle et région pour le prix du E85 défois sa vaut vraiment le coup ^^

    Damon FouyDamon FouyIl y a jour
  • J'ai rien compris

    sab érsab érIl y a jour
  • Continue tes vidéos bien sympas et ne pense pas au commentaires négatifs en minorité en plus et non constructifs ;-)

    Pascal MORYPascal MORYIl y a jour
  • Salut, juste pour signaler que la laguna 2 existe aussi en moteur v6 essence 210cv 😜

    José GoncalvesJosé GoncalvesIl y a 2 jours
  • Petite question, normalement l’éthanol est plus efficient que l'essence, une roprog du calculateur et des injecteurs on été fait sur la laguna 2 1.6? C'est sensé te faire gagner un peut de chevaux etc... Après pour la conso c'est malheureusement normal :/ Sportivement ;)

    Julien OzonJulien OzonIl y a 2 jours
  • Tu aurais dû prendre un 2l turbo pour pas être dépaysé du turbo car oui se n'est pas du tout la même conduite

    Yohan PasquetYohan PasquetIl y a 3 jours
  • 35e pour 500km c'est bien surtout quand on voit le prix des réparations sur un diesel et sur un essence y'a pas photos

    Yohan PasquetYohan PasquetIl y a 3 jours
  • Essaye Peugeot 307 sw 110 1.6 essence sa marche bien mon père il a la meme chose et tu Vera 😉😉😉

    Gjorgji AlbanaisGjorgji AlbanaisIl y a 3 jours
    • Pas c'est mou pareil que le 1.6 de Renault c'est le problème quand tu roule avec moteur turbo et que tu passe sur atmo tu trouve que sa marche pas alors que si mais il faut poussé

      Yohan PasquetYohan PasquetIl y a 3 jours
  • 307 sw phase 2 1.6 16v 108cv 240000km donc essence 6l5 /100km autoroute 4 personnes, diesel? volant bi masse qui cassent, turbos, injecteurs fap c'est connu. a bon entendeur.

    Aurélien 1988Aurélien 1988Il y a 3 jours
  • j ai mal au crâne....

    Yannick CamusYannick CamusIl y a 4 jours
  • 10 balles c'est 10 francs ( pas 10€ )

    c2lion83c2lion83Il y a 4 jours
  • Il consomme à mort le Laguna :o Fiat Tipo berline 1.4 95ch essence atmosphérique 7l/100 en n’ayant pas le pied léger... Bon c’est pas le même gabarit non plus ... Après j’ai bien compris le raisonnement de la vidéo !

    Pixel OrangePixel OrangeIl y a 4 jours
  • 60 litres le plein pour 500 550km et annoncer 10litres au 100 va falloir m'expliquer le calcul

    Jean Baptiste SaidiJean Baptiste SaidiIl y a 5 jours
  • Diesel plus de couple....

    delrue sebastiendelrue sebastienIl y a 5 jours
  • Putain j’ai mal au crâne, perso sur les mêmes trajets travail 95€/mens au lieu de 250€ en gasoil !!!!

    CarpeCanalCarpeCanalIl y a 5 jours
  • J'ne vais pas rentrer ds tes détails de chiffres de conso (5;4L/100 au Go VS 10L av ta Lagun's) , Bref, petite bataille de chiffre très complexe car il faut les comparer entre véhicule de même segment… Ms pr moi, l ' ESSENCE est aussi (globalement) moins cher a l'entretien (me semble) ms aussi ET SURTT, plus agréable en terme de bruit… le bruit quasi agricole de nos Diesels (des années 2000 quoi) , restent pr mes oreilles, fort désagréable….. Je précise que je roule en 206SW ; 2L0 HDI av ses quasi 320 000 km…. car peut être qu'les Diesels d'aujourd'hui st - bruyant…

    Jacco l'ExplorateurJacco l'ExplorateurIl y a 6 jours
  • Bonjour, voila un vrai test explicatif simple. continue par contre moi l'ethanol je le met avec une rondelle de citron dans un verre et un petit parasol, lol

    staub passionstaub passionIl y a 6 jours
  • Bravo pour ta vidéo 👏😉

    Frazio FrazioFrazio FrazioIl y a 6 jours
  • l ethanol est moin riche que l essence , donc quand tu met de l ethanol dans ton reservoir ta voiture ne fait plus 110 cheveaux mais moin , du coups si ta voiture est lourde , ton moteur peine et surconsome

    tchatcha tchatchatcha tchaIl y a 6 jours
  • "les pilotes du dimanche", cette chaine porte bien son nom visiblement.. .(désolé pour de la méchanceté mais là) bonjour bonsoir, je me permet de mettre les choses au clair et étant donné que je suis technicien motoriste et que je fais de la reprogrammation moteur spécialisé dans l'éthanol je suis plutôt bien placé pour parler de ce sujet...et il faut arrêter les connerie. pour rouler à l'éthanol il faut soit mettre un boitier (mais c'est bof), soit une reprog (qui est plus efficace et qui fonction elle a 100%). pourquoi ? et bien c'est simple, par défaut le calculateur permet une majoration de la quantité de carburant de l'ordre de 5% voir 10% parfois, or pour qu'un moteur tourne rond à l'E85, pour qu'il y est un bon rapport air/carburant par rapport à l'essence il faut injecter 25% de carburant en plus, il faut donc que le calculateur puisse majorer l'injection de 25% ( et on a donc une surconsommation de 25% en plus), si rien est fait, que ce passe t-il ? ba le moteur tourne pauvre et un mélange pauvre ca chauffe (avec moins de puissance), et ca flingue les soupapes, les bougies etc... une preuve pour montrer que le moteur tourne pauvre c'est la conso, comme je viens de le dire c'est 25% en plus , toi tu as quoi ? 9L au SP et 10L à l'E85, tout est dit...tu tourne pauvre. c'est à cause de personnes comme vous qui expérimentent sans se renseigner qu'on se retrouve avec un tat d'idées recus, et qu'on attend que l'ethanol c'est de la merde parce que ca flingue les moteur. et par pitié les forums... source d'incompétence

    dissident du jeu videodissident du jeu videoIl y a 6 jours
  • comparer une essence atmo et un diesel turbo...comment dire....

    dissident du jeu videodissident du jeu videoIl y a 6 jours
  • « J’ai vendu ma 307 HDI et acheté une Laguna Essence équipée de l’éthanol, la conso est plus importante et l’écart de prix par rapport au diesel est négligeable, surtout si on compare une Laguna 110 ch anémique et une 307 HDI 110ch qui, comme tous les turbo Diesel, a davantage de couple » Voilà, c’est bouclé en 34 secondes avec les salutations... Ou alors on peut se taper 14:44 mn de répétitions pour dire exactement la meme chose...

    NEOHNEOHIl y a 6 jours
  • Intéressant mais j'ai du mal à saisir le lien... En fait, le titre, ça devrait être "Pourquoi j'ai quitté la Laguna 1.6 110cv". Et tu ne peux pas dire que tu paies 70 euros pour 1000 d'un côté et 75 de l'autre avec une différence de 1.70€ au 100km. Sinon, il faut arrêter de faire des calculs... Enfin, faire la comparaison sur deux véhicules si différent, c'est un peu space. Rien qu'en poids, il y a 200kg d'écart. Mais je comprends bien tes raisons. Et si j'avais le choix à même budget entre une Laguna 110cv essence qui doit bien se traîner et une Laguna GT 175cv dCI, évidemment, il n'y a pas photo :-)

    CuchteamCuchteamIl y a 6 jours
  • Oui mais tu oublié le prix de l'entretien d'un diesel par rapport a une voiture essence !!

    Rudy CassandroRudy CassandroIl y a 6 jours
  • Salut .et merci pour ta vidéo ! javais acheter une megane 1 phase 2 1.9l Dci 105 cv privilège 2002 d'occase 140.000km 5800€ on à rouler pendant 8 ans! je penser que les 1.9l Dci 105 cv était un des meilleur moteur d’après des comparatif année 2003!!! les pannes que l'on à eu ? Vanne Egr, et arrivé à 20000km culasse morte fendu! admission d'air encrasser au moins 1cm de crase jusqu’au soupape ? alors ma femme bien sur fessai de la ville et un peut de village ,elle m’étais de temps a autre du nettoyant injecteur et huile moteur , nous avion eu jamais de diesel au paravent ? les antécédents de la mégane casse turbot. nous avons racheté une Megane 1.4l 16v 90 ou 95 cv pour 700€ et elle roule nikel maintenant elle a 210.000km tous les entretient son fait :) . j'ai l'intention d'acheter un zafira année 2005 en fin d'année mais le diesel me fait peur :(

    Ser135 laurentSer135 laurentIl y a 6 jours
  • Avec la laguna tu fais 10l aux 100kms à l'éthanol, avec ta 307 tu fais 6l aux 100lms et avec mon Cactus je fais 5,8l/100kms à l'éthanol et à 48ct le litre... Donc LA vérité est somme toute relative...

    Yodi83Yodi83Il y a 6 jours
    • J'ai bien répété que ce n'était que "ma" vérité 😉

      Les Pilotes du DimancheLes Pilotes du DimancheIl y a 6 jours
    • J'ai bien répété que ce n'était que "ma" vérité 😉

      Les Pilotes du DimancheLes Pilotes du DimancheIl y a 6 jours
    • J'ai bien répété que ce n'était que "ma" vérité 😉

      Les Pilotes du DimancheLes Pilotes du DimancheIl y a 6 jours
    • J'ai bien répété que ce n'était que "ma" vérité 😉

      Les Pilotes du DimancheLes Pilotes du DimancheIl y a 6 jours
    • J'ai bien répété que ce n'était que "ma" vérité 😉

      Les Pilotes du DimancheLes Pilotes du DimancheIl y a 6 jours
  • hello je pense qu'une "grose " voiture style break,4X4...... doit avoir du couple et un petit moteur essence est en réel déficit de ce coté là par rapport a un diesel turbo. pour la petite voiture essence E85 sur ma vielle civic de 1999 de 114CV je passe de 7L a 8L et un moteur encore moins coupleux mais toujours très souple et silencieux . du E85 que pour les long trajet l'economie realisé sur petite route n'étant pas assez important a mais yeux par rapport au désagrément engendré . par contre pour une conduite sportive au bord de la zone rouge pas de soucie avec l'E85 . mais bon titine a plus de 250M km donc je la conduit plus pépère. la laguna 2 DCI 2L est très bien pour roulé pas trop cher et confortable .la coupé est magnifique.

    David QuoniouDavid QuoniouIl y a 7 jours
  • Personnellement, je roule en Laguna 2 phase 2 - 2,0l 16v 135cv - luxe privilège, payée 1000€. Cela fait 40000km que je roule 100% E85, et je tourne effectivement à 10l aux 100 mais je m'interdis de faire le plein d'E85 si au dessus de 0,50€/ litre. Autant dire que pour 100km à 80km/h, je tombe à 8l/100 et à 40cts le litre, ça fait un ratio de 3,2€/100km. Je tiens un tableau depuis son achat et sur 40000km, je suis à 4,3€/100km de moyenne (et je tracte souvent remorque haute bâchée avec motos et quad) Seul point négatif selon moi, cette put*** de boîte 5 qui fait surconsommer au delà de 110km/h.

    ROUPISCHROUPISCHIl y a 7 jours
  • Salut je viens de decouvrir ta chaine! 👍Effectivement il n'y a pas un gros écart à l'utilisation, mais sur le long terme, les coûts d'entretien n'ont rien à voir : sur un essence comme le 1.6 16v, il n'y a pas de risque de panne de suralimentation (turbo, échangeur, durite) et les injecteurs sont plus fiables et ne coûtent pas grand chose ( 25 € contre plus de 200€ sur dci) on peut aussi parler de l'embrayage qui encaisse moins de couple et qui s'use moins vite, idem pour les pneus.

    bigdady eeccbigdady eeccIl y a 7 jours
  • pas de radar de recul? ha! ha! j'oserais même pas sortir avec moi !mdr !!!

    Renard DranerRenard DranerIl y a 7 jours
  • l'éthanol t'a bouffée les durites ! putain ! arrête tout de suite, sans ça après c'est l'escalade ! l'héro, la cocaïne ! moi j'ai essayé de me sevrer de l'éthanol et je suis devenu alcoolique !!!

    Renard DranerRenard DranerIl y a 7 jours
  • 206 break 1.6 16v 110 ch 8 litres en éthanol cest un gouffre la laguna lol

    Jerem JeremJerem JeremIl y a 7 jours
  • Salut je trouve ton comparatif super intéressant pour ma part j'ai une megane 1 en essence que je vais passer à l'ethanol car elle devrait être plus économique pour les trajets que j'effectue

    Anael PoirierAnael PoirierIl y a 7 jours
  • Bonjour, j’ai fait le calcul de mon côté et j’ai pu voir que le votre n’ai pas correct 10l au 100 pour l’éthanol pour 60l = 600km parcouru a 0.70€ x 60l = 42€ 9l au 100 pour le super 95 pour 60l = 540km parcouru a 1.50€ x 60l = 90€ Ce qui fait 48€ de plus que l’éthanol pour seulement 60km de plus parcouru, donc l’éthanol encore très rentable même par rapport au diesel et a une grosse voiture

    Cln_ MISTYCKCln_ MISTYCKIl y a 7 jours
  • A chacun son avis ,personnellement le plaisir du diesel se termine là où commence celui de l'essence a 4000 tours

    Pascal BoucherPascal BoucherIl y a 7 jours
  • J'avais une Mégane 2 avec le même moteur et il était pas top car je le trouvais creux à bas régime et une conso un poil élever . Maintenant Astra G avec un 1, 6 16v et même en lui tirant dans la gueule je consomme moins que la Megane ( en roulant tranquille ) .

    Raphael CrepinRaphael CrepinIl y a 7 jours
  • Un quart d'heure pour dire ce qui pourrait être résumé en 2 minutes...

    Bruno BrunoBruno BrunoIl y a 7 jours
  • Quand les gens comprendront que pour rouler à l'ethanol il faut avoir une gestion adaptée donc reprog et bien souvent passer sur des injecteurs plus gros pour supporter la charge, on aura déjà avancé... Maintenant il est vrai que l'intérêt de l'ethanol est bien plus important sur des gros moteurs, avec l'agrément de conduite qui va avec (pas pour rien qu'aux US ils sortent la grande majorité des v8 en flex fuel). Maintenant passer un vieux 1.6 à l'ethanol, si c'est parce que t'es réfractaire au diesel je comprend, si c'est pour faire des économies par rapport au diesel, autant rester sur le mazout.

    El BatmanEl BatmanIl y a 7 jours
  • Merci pour ton partage d'expérience instructif. Penses-tu refaire ce type de comparo avec avec un 4 cyl Turbo Essence?

    Alaric PouletAlaric PouletIl y a 7 jours
  • Tout à fait d'accord, si on a un mazout autant la garder. Mais pour une première voiture ou si on a déjà une essence, les avantages sont moins cher à l'achat, moins cher à l'entretien, moins de restriction au crit'air (intéressant en ville) et surtout la pollution passe plus facilement au contrôle technique. Après c'est sûr que l'ethanol peut demander l'achat du kit sur certains modèles (grosses difficultés pour le démarrage parfois), de faire le plein plus souvent, d'avoir des pompes ethanol à côté de chez soi. Moi j'ai une Clio 2 essence 1.4 16V, j'ai encore du mal avec la conduite après 1 an et demi(moins de couple et obligé de tout le temps accélérer), ayant eu auparavant que des diesels avec 2L de cylindrée min. Mais je trouve que les économies sont assez importantes à long terme. Je pense qu'il faut viser des petites cylindrées, max 1.6, sinon la consommation s'envole très vite. Après un petite voiture c'est pas trop grave pour aller au boulot, et garder le gros mazout pour le week-end ou les vacances 😅. À ne pas oublier qu'en ce moment il y a moyen de faire des bonnes affaires sur les modèles diesels qui sont bradés.

    MiniRoyxXx'MiniRoyxXx'Il y a 7 jours
  • bravo pour ta nouvelle laguna gt , le 2.0dci ces un tuerie ! je suis parfaitement d'accord avec toi pour l'éthanol ! j'ai eu beaucoup de voiture et je pense que le diesel et largement devant ! n'ent déplaisent à certains !

    nicolas htnicolas htIl y a 7 jours
  • Dans ton analyse tu devrais mettre les couts d' entretien plus élevé de la 307 diesel et là tu vas voir que l' E85 essence est plus rentable

    Joker faceJoker faceIl y a 7 jours
  • Salut, j'ai actuellement une 307 1.6l Essence (110ch) et je roule à l'E85 (sans boitier). Niveau puissance, je n'est pas testé la 370 110ch Diesel mais en essence elle doit être plus puissante par contre je suis passé de 7l/100km en 98 à 11l/100km en E85 donc ça me coûte moins chère !

    Maxime RobinneMaxime RobinneIl y a 7 jours
  • Cher monsieur vous nous prenez pour des personnes un peu stupides.On apprend rien sinon vos sentiments personnels en employant de mots inappropriés comme catastrophe concernant le moteur de votre Laguna ou mou du slip .Tout ça pour gagner un quart d'heure sur un trajet de 4 heures.Réveillez-vous les routes françaises ne sont pas des circuits pour battre des records.Etc......

    Gilles TemprementcGilles TemprementcIl y a 7 jours
  • Ta essayer le fioul ?

    coco vincoco vinIl y a 8 jours
  • Le problème c'est que ta 307 consommé 6 litre en mix Diesel faut la comparé a la 307 ou C4 1.6 110 CV essence et la c'est 8 litre en mix

    coco vincoco vinIl y a 8 jours
  • c'est un peu bidon de comparer les coûts d'utilisation une laguna 2 break 1.6 110 avec une 307 Hdi, si le but était de faire un "match" contre la 307, il aurait fallu lui mettre une megane en face..... je possède une laguna 2 ph1 en V6 24, c'est ma 2° V6 24 210ch et avant j'avais une lag 2 ph2 en 2.2 Dci, achetée à 38 000 kms, elle en a actuellement 90 000 et roule à l'ethanol depuis le début. déjà je suis surpris niveau conso...... que le 1.6 110 soit plus gourmand que le V6 24 (à l'essence) sur autoroute, perso j'étais à 8L maxi..... autre point, le réservoir n'a pas une capacité de 60L mais de 70L pour ma part, à l'e85, je suis à environ 14L/100 et cela me permet de faire Issoire (63) Evreux (27) sans faire le plein. j'ai un boitier T-ec², branché sur la prise OBD, mais en suis moyennement satisfait, j'ai une "coupure" à pleine charge en fond de 2°, alors que sans boitier je ne l'ai pas...... niveau "tarifs", tu ne prend en compte que le budget "conso", et tu pars avec un E85 parmis les plus chers, je le paye 0.55 à Clermont, 0.62 en ile de france.... or le budget d'entretien d'un mazout turbo récent est juste triplé, chaque "grosse panne" turbo injecteur, pompe HP, FAP, c'est un billet de 1000, sur un atmo essence, rien de tout ça..... et tu ne prend pas en compte le rapport prix d'achat / potentiel kilométrique / budget entretien / cout utilisation ; la laguna en V6 24 ethanolisé est juste parmis les plus bas possible..... j'ai payé 3200€ la bagnole, 38000 certifiés, etat neuf evidamment..... mis a part de l'huile (moteur & boitoto), des freins et des pneus.... j'ai rien changé

    Adrien MeurisseAdrien MeurisseIl y a 8 jours
  • As tu essayer de changer le debimetre d'air , dans ces kilométrage ça peut faire baisser ta consommation significativement. . ?? 😮

    Thierry DurandThierry DurandIl y a 8 jours
  • E85 direct dans la Laguna sans le moindre aménagement ? 🤔

    vozhd meistervozhd meisterIl y a 8 jours
  • Très explicite !

    J LJ LIl y a 8 jours
  • Oui mais bon ,éthanol c'est produit en france ,pollution nul car le co2 engendré par l'éthanol va servire a a la croissance des plantes, le diesel et l essence cela ajoute de la pollution le pétrole est acheminé par cargo, pollution voir dégâts écologique cargo qui s échoue et largue le pétrole sur la faune et la flore,le pétrole est un enjeux politique des guerres apres vous allez vous plaindre qu'il ya des migrants faut se posé des questions pourquoi il y a des migrants ,C'est un peu parceque vous etes partie dans leurs pays pour s accaparer de leurs ressources, non

    Kedar MalikiKedar MalikiIl y a 8 jours
  • Bonjour a ken la presentation de la laguna estate gt ? FÉLICITATIONS

    makine youssoufmakine youssoufIl y a 8 jours
  • 760 km 25 euros de E85 .... ça va ?? je prends pas l autoroute car pour moi ca consomme bien plus et en plus tu paie le peage ,c 'est moche monotone .. .les petits villages de fRANCE SONT BIEN MIEUX EN PLUS TU T ARRETE QUAND TU VEUX TU PAIE TON CAFé PAS CHER TA BOUFFE PAS CHERE BREF J'AI TOUJOURS BANNI L AUTOROUTE

    JACK FOXJACK FOXIl y a 8 jours
    • Un bon K4M.....

      JACK FOXJACK FOXIl y a 8 jours
    • Consommation = 6.58 L/100km. Vous avez parcouru 760 km en consommant 50 L, ce qui donne une consommation au 100 km de 6.58 Litres pour un coût de 3.36 € au 100km. Nous pouvons calculer aussi : - avec 1 L de carburant vous avez parcouru 15.2 km en moyenne, - et à chaque km parcouru vous avez consommé 0.07 L en moyenne au coût de 0.03 €.

      JACK FOXJACK FOXIl y a 8 jours
    • le E 85 O,51

      JACK FOXJACK FOXIl y a 8 jours
  • moi scenic 1.4 16V ethanol ..6,5l/100 ba oui faut changer les bougies les filtres air et ESSENCE surout aussi bonne huile pour moi 10w40! Vidange faite en full flush ,bonne pression de pneus et oui ça joue aussi ,Et dans le moteur anti friction moteur + huile

    JACK FOXJACK FOXIl y a 8 jours
  • J'ai passé toutes mes "petite" voiture à l'éthanol pour le plaisir de rouler avec un moteur essence avant tout. On en revient toujours au même constat : 500km E85 vs 1000km GO. Donc ce qui t'as fait quitter le e85 sur ta routière risque te de mener au même constat sur citadine. La différence, je dirais, c'est l'agrément de conduite plus simpat sur citadine. J'ai eu besoin de remplacer le monospace et j'ai eu énormément de mal à trouver une solution fiable car les downsizing modern complique vraiment le passage e85 si pas d'origine, j'ai donc choisi Go manque de modèle d'origine Flex... Bien à toi

    alois myardalois myardIl y a 8 jours
  • Comparé un atmo et un turbo c'est incomparable... Atmo à puissance égale à un moteur turbo consommera pratiquement 2 fois plus ... Que ce soit essence ou diesel.

    jean-gatien rosartjean-gatien rosartIl y a 8 jours
  • L'éthanol c'est bien quand tu fais que de la ville. Ma voiture familiale est une seat altea tdi 105 reprogrammé en 150 cv avec pleins d'options, en ville 600 km max pour un plein a ce jour de 85 euros. Récemment acheté 206 1,4l essence, donc éthanol, en ville 600 km aussi, mais un plein en 60/40 ( 30l éthanol/ 20l E10 ) pour 40 a 45 euros en moyenne. Après aussi j'ai remarqué qu'en hiver avec l'éthanol plus grosse consso ( 450 km avec le plein ) mais bon je suis toujours gagnant de 40 euros sur un plein pour faire exactement le même nombre de km en ville. Forcement le tdi sur de plus longues distances reste plus avantageux et beaucoup plus agréable. '' Retour d'expérience sur 1 an d'éthanol plutôt satisfaisant surtout pour le porte monnaie ''.

    fabfabIl y a 8 jours
  • Petit bémol amical, j'ai acheté en février 2017 une Honda accord break toutes options anglaise 2.4 Vtec pour 1700 euros avec 160.000 km. Après reprog au E85 en septembre 2018 je suis passé à 205 cv et 265n/m de couple. Prix avec bougies iridium et changement du filtre à essence dans le réservoir, 700 euros. Conso 13l/100 avec du E85 à côté de chez moi à 60 centimes le litre. Aucun souci à part le démarrage à froid. Mon investissement est déjà rentabilisé. Kenavo de Bretagne sud

    Eric KuhnEric KuhnIl y a 8 jours
  • Salut! Juste une chose: tu dis avoir roulé à l’éthanol (ce qui est bien) par contre tu n’a pas parler de la transformation pour pouvoir y rouler. Si tu n’en a pas fait pas étonnant que ça devait pas avancer, avec la bonne conversion tu gagnes même en pêche par rapport à l’essence. Sinon sans conversion ça fait n’importe quoi, le calculateur n’arrive pas à enrichir suffisamment. Du coup voyant moteur pour mélange trop pauvre, etc..

    chris59960chris59960Il y a 8 jours
  • Audi a6 allroad quattro bva v8 4.2 100 % éthanol avec kit / 10 euros 100 kms...

    paul bonnotpaul bonnotIl y a 8 jours
  • 6 premieres minutes... blablablabla... on s'en branle embraye !!! :D

    Fabien todFabien todIl y a 8 jours
  • Sur ma 207 de 2006 : le plein avec 37 Litres , en E10 53€ (450km environ ) // en E85 23€ (400-420km) . Donc moi j en suis satisfait, 30€ de moins le plein (3 pleins par mois ) pour juste 30 km de moins en autonomie !!!

    jeremy JPjeremy JPIl y a 8 jours
  • 10 balle le kit il est a 20 qd tu passe a letanol c +30% de conso jai un problm avec tes chiffres

    Harmonica PassionHarmonica PassionIl y a 8 jours
  • Toujours sur BRIVE?

    Jules 718Jules 718Il y a 8 jours
  • Merci pour cette superbe vidéo très intéressante , surtout que le sujet et plus que d'actualité.

    Julien ZgtJulien ZgtIl y a 8 jours
  • Il commence a parler se son problème à 4 min

    shoxy_33shoxy_33Il y a 8 jours
  • sympa ta vidéo ne change rien, mais il faut comparer se qui est comparable. Une 307 n'a rien avoir avec une Laguna déjà à la base. Moi je consomme moins avec la Polo essence de mon épouse comparativement au ford ranger 3.2 TDCI. Dommage de ne pas avoir un vrai comparatif laguna break essence/éthanol et diesel.

    sorento 59sorento 59Il y a 8 jours
  • témoignage intéressant, et j'aimerais y ajouter mon expérience J'ai eu aussi moultes diesel, turbo pas turbo, injection directe ou pas et pas mal d'essences plus ou moins sportives. Vu le prix du carburant et l'agrément d'un bon moteur essence il y a un an et demi franchi le pas en m'achetant une laguna et oui moi aussi mais cette fois en 2 litres pour les ceusses qui connaissent il s'agit du F4R en version 135 chevaux dans les clio et mégane rs il y a la meme base. l'objectif étant de rouler à ... l'éthanol. ce que je fait depuis le début donc, ma conso varie de 9 à 11 litres aux cent avec un moteur très alerte offrant un silence de fonctionnement très correct. Alors bien sur l'autonomie ne vaut pas ce que j'ai pu connaitre avec une 605 2.5td ou (deja) une laguna 1.9dci par exemple mais en terme de cout d'entretien c'est le jour et la nuit; pas de vanne egr, pas de turbo qui lache, pas de fap à déboucher, un entretien moins couteux pour la distribution et pas de clac clac à froid. Alors certes une laguna ça ne fait pas rêver moins que la tvr s, la 323i, ou la supra que j'ai pu avoir il y a quelques années mais en terme de cout d'utilisation confort le ratio est carrément bon.

    jean christophe sartorijean christophe sartoriIl y a 8 jours
  • Il y a beaucoup de Volvo en essence après le 1.6 16v k4m de la Laguna je l'ai eu dans une Laguna 2 phase 1 et une Mégane phase 2 le problème de ce moteur est peu coupleux 147 nm après il y a que du positifs il est très silencieux il consomment pas 7/100 km sur autoroute très fiables facile d'accès et entretiens par soi même pour il y a que le premier 1.9 TDI 90 le 1.9 dw8 le 1.5 dCi k9k qui sont facile à prendre en même les HDi c'est une horreur seul le 2.0 hdi 90 reste fiable très fiable mais c'est mal foutue

    keny de bonnaykeny de bonnayIl y a 8 jours
  • Forcément un petit ou moyen atmo sur une caisse lourde c'est fade et ça pompe à coté d'un turbo diesel ( je suis passé d'un 330cd E46 à une 307cc 2.0 16s... ) donc niveau prix du carburant/conso E85 ou gasoil, quand on fait le calcul on se retrouve avec un écart pas si énorme. Mais c'est niveau entretien qu'il faut jeter un œil, je vous les laisse vos turbos vos VM Bi-masse et autres injecteurs qui coûtent une couille, tant pis pour l'agrément de conduite.

    Jérémy DardennesJérémy DardennesIl y a 8 jours
  • Trop de bla bla va au fait

    Jean-Luc HoussinJean-Luc HoussinIl y a 8 jours
    • trop long j'arrête avant la fin. post qui ne sert à rien.

      Jean-Luc HoussinJean-Luc HoussinIl y a 8 jours
  • T'as bien raison moi aussi j'ai arrêter l'alcool.

    chriscoolTVchriscoolTVIl y a 8 jours
  • Bien vu clair net et logique

    Ramy AbbouRamy AbbouIl y a 8 jours
  • Je comprend pas bien l'idée . Tu choisis un petit moteur essence atmo sur une grosse voiture . En partant d'une référence Turbo Diesel. Donc déjà tu prends facile 20% de conso en plus . Tu la passe à l'éthanol et paf 20% encore en plus . Et tu dis j'arrête je consomme deux fois plus qu'avec mon diesel ... Ça s'appelle enfoncer le près ouvertes non ? C'était quoi l'idée ? Retomber sur des conso de diesel avec de l'éthanol ?

    alban claudonalban claudonIl y a 8 jours
  • Salut tu compares des choses non comparable une routière essence et une petite familiale hdi. De plus aillant possédé une laguna 2 1.6 110cv, sur autoroute j’étais plutôt 7.5 L/100, soit tu as le pied lourd soit un problème de réglage moteur. Bon courage pour la suite mais soit plus rigoureux.

    jerome carbonneljerome carbonnelIl y a 8 jours
  • bonjour et merci pour votre test avec le E85 l'information est bonne, mais je reste persuadé que le E85 est mieux (pour moi) j'attend votre prochaine modif sur la 208. à plus et bon courage .jean

    jano jeanjano jeanIl y a 8 jours
  • Salut ton test en très intéressant mais malheureusement non valide. Tu ne peut pas comparer la conso et le confort de conduite entre un moteur atmo et un moteur turbo. Tu obtiendras a peut les mêmes résultats entre un diesel atmo et un diesel turbo ( a puissance équivalente). Avec un essence Turbo de 110cv tu as une conso d'environ 6l/100 ce qui change complétement ta conclusion.

    Cyril MCyril MIl y a 8 jours
  • volvo 5 c roule direct eta juste c un ancien modele avant 2000 comme la clio 16s avant annee 2000 ca roule tres bien ne pas faire sur un vehicule apres annee 2000 danger de casse

    gilles de bidartgilles de bidartIl y a 8 jours
  • putin mais accouche dix ans pour dire un truc de 5 minutes

    gilles de bidartgilles de bidartIl y a 8 jours
  • Pour l'éthanol, tout dépends de l'usage. J'ai un Subaru qui est affiché 12L/100 par le construction en mixte. Entre le SP98 qui me coute 20€ le 100km et le E85 qui me coute 10€ les 100km, (en prenant en compte l'augmentation de conso de 20%) Le calcul est vite fait. Et je gagne en couple en plus ^^ Effectivement, ma Laguna diesel me coute aussi 10€ les 100km, mais entre rouler en Laguna 1.9dti et en WRX ... Ça dépends de l'usage qu'on fait de la voiture et du type de voiture.

    J. McKeewaJ. McKeewaIl y a 8 jours
  • Je ne comprends pas ta hantise de devoir t'arrêter tous les 500km. Ben oui, et alors qu'estce que çà peut faire? On s'arrête bien toutes les heures ou toutes les deux heures quand on fait de la route. Alors pourquoi tu ne veux pas t'arrêter? Çà n'a rien à voir avec une histoire de vérité ou bien de coût. En moto, je dois faire le plein tous les 270km et çà ne me rend pas malade. et je n'exige pas un plus gros réservoir. Ma vérité n'est pas la même que la tienne et je t'invite à faire un sujet assez réfléchi avec ton expérience et celle de congénères qui en sont satisfaits: pourquoi je suis passé à l'éthanol. j'avais une Velsatis avec un 2.5l turbo D et je l'ai donnée (oui, donnée) parceque j'en avais marre de l'odeur de centrale thermique devant la maison. J'ai maintenant une 607 V6 3.0l qui fonctionne avec un boitier e-flexfuel. La surconsommation est ridicule. Je suis passé de 9.8l en moyenne à 10.5l. Comme tu le dis, autre voiture, autre problèmatique. Je crois surtout que ton choix de départ avec le 1.6 renault était erroné. Comme tu le dis, il est quasi impossible de trouver un break qui ne soit pas diesel EN FRANCE et surtout CHEZ LES FABRICANTS FRANÇAIS. Ailleurs on a vraiment du choix. L'incertitude face à l'avenir a bouleversé le marché. Tu peux trouver tout ce que tu veux en diesel et les prix s'effondrent alors faut pas hésiter et en plus tu peux te permettre de choisir les plus optionnées. Il semble que les diesels ont un avenir plus qu'incertain et beaucoup de constructeurs les ont déjà viré des gammes, alors on achète plus un diesel en espérant le revendre bien quand on achètera le suivant. On achète un diesel le meilleur possible en sachant qu'on arrivera pas à l'user avant que la politique le rende tricard. Le E85 est moins cher parcequ'il n'est pas taxé comme le pétrole. rassurons nous, l'imagination de nos enarques est sans limite et ça viendra un jour. Les différences de prix sont dues au fait que le pompiste fait ou non une marge de goret. Après, le choix de petite ou grosse voiture au E85 ne me semble pas un débat pertinent. de toute façon c'est moins cher. Ma fille a une Dacia break flexfuel et çà lui fait des économies. Le choix d'une voiture et les déceptions qu'on en reçoit c'est un sujet intéressant et sur lequel chaque automobiliste peut s'exprimer. Les points de vue seront aussi variés qu'un plateau de fromages français.

    Olivier ServantOlivier ServantIl y a 8 jours
  • C’est bien dit tout ça..... j’ai exactement les mêmes résultats et conclusion. Pour ma part je reste à l’ethanol car: -vignette crit-Air 1 pour les zones interdites bientôt -entretien tellement moins cher d’une essence !!! Et avec le E85 tout est propre !!! -quand j’ai acheté ma voiture essence ça valait rien en €. A l’époque tout le monde voulait encore un diesel... Mais comme tu dis, chacun à SON utilisation et SA vérité

    LeZturboLeZturboIl y a 9 jours
  • T'as oublié de prendre en compte ta consommation d'ampoules hebdomadaire avec ta 307

    Gaston LagaffeGaston LagaffeIl y a 9 jours
  • J'aimerais bien voir une étude sérieuse sur les émissions polluantes entre un diesel à 6l/100 et une essence à l'e85 à 10l/100. Si quelqu'un a ça... Personnellement j'ai un sportage 1.6 à l'e85 10l/100, c'est un veau mais je me dis que je polue peut-être moins qu'un diesel je ne sais pas, et pour moi ça compte autant voir plus que le prix que ça me coûte.

    MacMarytahuMacMarytahuIl y a 9 jours
  • très dur à écouter, trop de digressions qui brouillent le message! Au final on sait plus si tu parles de tes sentiments ou de ton expérience éthanol

    Jean Paul MaratJean Paul MaratIl y a 9 jours
  • J'avoue ne pas comprendre du tout ton raisonnement à partir du moment où tu t'adresses à un auditoire et donc ou tu devrais plutôt avoir un avis général pour tous le monde... Enfin dans tous les cas si on prends en exemple tes consommations, l'éthanol reste moins cher: Si tu prends 600 km en point de mire: - pour la laguna 1.6 16v, tu utiliseras 54l pour un prix de 81 euros env - pour la laguna 1.6 16v éthanol, tu utiliseras 60 l pour un prix de 42 euros env - pour la 307 hdi, tu utiliseras 36 l pour un prix de 54 euros. Donc le résultat est en faveur de l'éthanol même si la différence est moindre avec le diesel. Sans compter qu'avec notre gouvernement qui chasse le diesel, la revente va être de plus en plus difficile. Je pensais que ta vidéo était plutôt une réflexion sur un retour d'expérience sur une usure de pièce suite à l'utilisation de l'éthanol...

    Philippe HaurauxPhilippe HaurauxIl y a 9 jours
  • Une grosse voiture avec un moteur faiblard à éviter pour une grosse berline il te faux au moin 130 150cv mais bonne vidéo

    MakaveliMakaveliIl y a 9 jours
  • Au moins t'as fait le test et tu sais de quoi tu parles ! Étant professionnelle de l'automobile j'ai qlq retour de client qui roule en voiture hybride Opel Ampera avec la modification pour roulé à l'ethanol qui est une réserve pour les longs trajet sachant que le moteur essence/ethanol est la pour recharger les batteries si elle se décharge trop rapidement sur une longue distance. Du coup l'utilisation du tout hetanol prend son sens. J'ai regardé ta vidéo parce que je me tâte un peu à acheter un boîtier ethanol pour ma clio2 si vous avais des conseils je suis preneur... Merci d'avance

    samsam Öhlinssamsam ÖhlinsIl y a 9 jours
  • j ai fait le même constat que toi .L'ethanol c est fini la comparaison sur un duster 1;2 TCE de 2014 et duster 1.5 2016 sur le 1.2 TCE moins de 500 KM d'autonomie pour 55 Litres sur le dci 890 KM

    LIONEL BONNEVILLELIONEL BONNEVILLEIl y a 9 jours
  • Sur ma ancienne 500 Abarth 1,4 turbo 160cv esseesse je mettais 15€ de SP98 soit 10l et 20€ E85 soit 25l prix du plein 35€ chez Total acess 😁je faisais env 400km pour une capacité de réservoir de 35l et quand je faisais le plein de SP98 soit 50€ je parcourais un peu plus de 450km donc je gagnais 15€ à chaque plein en faisant le mixte SP98 E85 mais je parcourais 50km env en moins sa reste quand même avantageux pour une petite bombe 🚗💨💋💨

    Jonathan 68Jonathan 68Il y a 9 jours
  • moi jai trouver un break essence en golf '4 1.6 16V pour passer éthanol aussi POUR 0.46 le litre E85 moi je suis plus a 11/12 litre au 100 ;-)

    Cedric DCedric DIl y a 9 jours
  • On ne peut pas comparer un turbo diesel moderne à la Laguna de 1.6 ,le plaisir de conduire passe souvent au delà de certaines économies qu'on peut faire sur plein de choses de la vie de tous les jours , j'ai arrêté de fumer depuis plus d'un an ,économie de 2900 euros ,on peut toujours trouver une solution ,perso mercos slk 200 ,moitié e85 moitié sp 95 10 à 11 litres au cent ,un veau de 137 cv mais elle me plait et tout le monde apprécie sa ligne surtout décapotée . Salut .

    jacky rocherjacky rocherIl y a 9 jours
  • T'as bien fait d'arrêter ^^ le Bourbon c'est bien meilleur ...

    Chris RagChris RagIl y a 9 jours
  • Moi le gouvernement il m enmerder. J avais une golf 6 diesel, pareil, on m avait pas expliquer les problèmes de fap et tout sa . Je faiser 900km. Du coup avec les problèmes de fap et des attention, on va ogmenter le diesel , patati patata. J ai acheté une golf 7 restiler il y a 1 ans , 600 km avec le plain boîte dsg7, 10 euros 100 km . Quand le gouvernement dit fait acheté des essance , tu n ogmente pas le prix de l'essence en même temps que le gasoil. Je le passé même pas à l e85, j en ai pas près de chez moi et je trouve que c est une autre arnaque déguisé. J avais acheté une nouvelle yaris hybrid, si tu fait pas que de la ville, c est de l arnaque et pas confortable avec pas de vitesse qui passe. Je l ai revendus après 1 mois 6000euros dans l os . Dans 5 à 10 ans ils vont nous sortir qu' ils ont sortie de nouveaux diesel qui polue moins que les essance et des fap qui brûle les déchet a l arrêt.

    Sylvain DecanSylvain DecanIl y a 9 jours
  • Si t aime pas la critique, fait pas de vidéo

    Sylvain DecanSylvain DecanIl y a 9 jours
  • 406 coupé 2.0 16s. Plaisir et silence de l'essence, moitié prix, pas les emmerdes du turbo, pas l'immonde odeur et le vacarme du diesel. Faut pas rouler en renault, c'est simple. Je roule entre 6.3l et 11l/100 suivant que je suis tranquille ou pas. C'est propre, c'est franchement ce que j'aime le plus, et le plus économique? Pour avoir roulé en diesel atmo, diesel turbo, essence atmo, GPL turbo essence et maintenant ethanol, c'est de loin le plus rentable. CQFD

    kammo makingkammo makingIl y a 9 jours
  • C'est très bien que tu sois revenu au mazout ( que tu pense...) combien coûte les pièces sur un mazout ? ( bougies de préchauffage, pompe a gasoil.....) mais le jour où les haut pouvoirs interdisent les mazout de circuler pour pic de pollution, tu fais quoi ? De plus que l'État ne veut plus de véhicules au gasoil ! Moi j'ai choisi un Mitsubishi pajero v6 de 200 cv année 2002 équipé GPL et qui accepte le 100 % bio éthanol sans modifications. Carte grise gratuite et une pastille crit-air n°1. Je l'ai acheté en juillet 2013 et, mis a part les entretiens périodiques, je n'ai connu aucun problèmes. Rouler au mazout, c'est rouler avec un bruit de tracteur assis sur un vibromasseur. Et je ne parle pas de l'odeur !!

    mustang gt 500mustang gt 500Il y a 9 jours
POURQUOI J'AI ARRÊTÉ L’ÉTHANOL ??